Популар Постс

Избор Уредника - 2019

Паркинг у земљи у стилу старог каменог поплочења

Одмор за понос је много угоднији, ако тамо стижете не јавним, већ сопственим превозом. А за њега, као што знате, треба да организујете своје место. Члан форума говори о изградњи буџетског паркинга за аутомобил

По доласку у новоосновану кућу први пут, Горлов је опрезно возио у стари премаз од зарђалих гвоздених лимова узетих с крова вртне куће. Материјал који је одслужио своје време су бивши власници уредно и чврсто поставили, али ова структура је изгледала неестетски и опасно за гуме.

Форумчанин је схватио да паркирање аутомобила треба прво да се поправи. Стога је одлучено да се изгради паркинг за један аутомобил. Трчећи напријед, као резултат тога, два аутомобила су се могла уклопити у један крај: истовремено су возили првих десет и Аццент.

Почели су радови на Дан прољећа и рада. 1. маја су уклоњени гвоздени лимови и уклоњен је плодни слој земље - дозвољено им је да поравнају парцелу. Онда су припремили поуздану основу: раширили су геотекстил, сипали два кубна метра шљунка и набили га, и напунили истом количином песка одозго.

Између паркиралишта и стазе која води до куће, направљена је мала цвјетна постеља: плоче од шкриљевца постављене су као зауставна плоча на паркирној плочи, осигуравајући их арматуром. У удубљењу је натопљено плодно тло, великодушно оплођено тло, а биљке су посађене у групе: папрати, флокси и ражи. Касније је непознато одакле су се узгојили невена и невена: чини се да вам се земља допала.

Онда је време да се уради паркирање на тврдом терену. За то је изабрана стара бела силикатна цигла. Материјал који је остао из растављене колодворске станице купљен је од домара.


Опека је коришћена без страха да ће је уништити вода, јер је имала искуства да користи сличан материјал за вртне стазе. Служили су деценију и по и још се користе, али од стране других власника.

Премаз је положен на цементно-песковиту мешавину марке М300, додатно додајући 20% цемента марке М500. Сипали су слој цемента дебљине 5 цм, затим су у њега утиснуте цигле гуменим батом. Посао је био једноставан, али било је потребно доста времена и досадно му је: гњечио је смјесу, просуо пијесак, излио смјесу, положио цигле, ударио маљ и толико пута.


Да би се спречило ширење смеше и да би имала потребну дебљину, површина коју треба излити ограничена је на оплату.

На секцијама од 1 к 1 м, на врху слоја пијеска, положили су старо мрежасто ткиво, резањем до величине површине коју треба напунити: замрзнула је у слоју цемента и формирала равнину ојачања. Након што је локација била покривена циглама, све пукотине су биле испуњене цементном мјешавином и преливене водом. Мале ограде остављене су између цигле, дубине 1-1,5 цм: кроз њих ће временом изникнути трава (власник планира да покрије пшеницу), која ће украсити парцелу.

Паркиралиште ће бити слично старом каменом поплоченом поплоченом стазом кроз коју се пробија вегетација. Горлов вјерује да трава неће изазвати много разарања и штете, јер коријени неће моћи пробити бетон и пијесак. На неким местима могу се извући посебно јаки изданци, испуњени тестом за округло или машинско тестирање.

Након 28 дана, након "дозријевања" бетона, локација се већ користи. На безначајним трошковима времена, испало је савјесна, поуздана конструкција, која привлачи дивље погледе сусједа.Власник је стекао репутацију “момка са главом и рукама”, а сада су му аутсајдери, који су пратили све метаморфозе локације, дошли да га посаветују о многим грађевинским питањима.

Према материјалима учесника форума "Кућа и викенд"

Уредник: Олга Травина

Оставите Коментар