Популар Постс

Избор Уредника - 2019

Врата која се увлаче или љуљају - што је боље?

Савети корисника портала о избору типа капије за улазак на сајт.

Уређење улазне групе често постаје тежак задатак. Желим да уштедим новац, да правим прелепе капије тако да буду удобне, али у исто време камион са песком или мешалицом са бетоном може лако да уђе у њих. Многи новајлији програмери су на путу најмањег отпора - направите капију, "као комшија" или изаберите врсту прве слике пронађене на интернету. Шта то води, многи су видели. Веома оптерећени транспорт не може ући у уска врата, зими морате доста времена да проведете на чишћењу локације од снега, иначе нећете отворити врата крилних врата. Врата која се увлаче "кљуцају нос" и слабо су затворена, што постаје стална главобоља за власника куће. Да бисте то избегли, треба да обратите пажњу на савете искусних градитеља. Стога ћемо у овом чланку одговорити на следећа питања:

  • Која врата су боља: увлачење или весло.
  • Које карактеристике треба узети у обзир при одабиру типа капије.

Могуће је неограничено расправљати која је капија боља - увлачење или љуљање. Тачан одговор је: топ гате - то су оне које најбоље одговарају одређеном сељану, услови рада, локација, кућа и ограда, јер капија мора бити у складу са општим изгледом колибе. Имајте на уму да приликом избора типа капије треба узети у обзир много нијанси, почевши од ширине приступног пута, предвиђеног мјеста постављања, удаљености од куће до капије, врсте тла, итд.

На пример, са истим (израчунатим) отвором и ширином пута, камион лако може ући у клизне капије, али у љуљачки, истих димензија, вероватно већ са великим потешкоћама. Погођен присуством вентила.

Ако нема довољно простора на локацији, тада ће се увлачива капија уштедети драгоцени простор за складиштење, јер код закретних капија потребно је узети у обзир величину кута отварања вентила. Међутим, за клизне капије, у зависности од пројекта, потребан је посебан армиранобетонски темељ, који такође делује као противтежа, а то су додатни трошкови.

Ако се тло на градилишту уздиже, онда може доћи до ситуације када база "гулнет", а клизне капије ће почети слабо затварати или неће ући у замке. Један од излаза може бити пиле-вијак темељ, као више технолошки и не подложан силама узбурканости од смрзавања.

Већ сам сломио главу коју капију треба направити. Довољно простора на сајту. Свинг, кажу, је јефтинији од клизања, али је потребно очистити снег да би се отворила врата. Још једна врата за љуљање могу искривити. Од предности увлачења - заузимају мање простора, снијега, ако се чисти, онда је потребно мање. Која врата је боље урадити?

Исправније је да поставите себи питање, а не која врата да поставите, али зашто су ми потребни? Ие морате одмах одлучити који ће тип превоза проћи на градилишту. Чињеница је да када је кућа већ изграђена, а територија оплемењена, онда, највероватније, дугачка и тешка возила неће ући на локацију. На пример, миксер за бетон, камион са блоковима од бетона, подне плоче или трупци за кућу.

Сходно томе, испод капије можете заузети мање простора и направити отварање тако да се касније, поред аутомобила власника, може пренијети и лагани камион за пумпање септичке јаме, Газеле или ЗИЛ-а са било којом тежином, итд.

Што је мања ширина капије, лакше и јефтиније их је направити, али не би требало да буде превише мала, јер ће у супротном улазак, чак и релативно малог аутомобила, бити пуна великих потешкоћа.

Стандардна "национална" ширина отвора за капију је 4-4,5 метара. Радите мање - 3-3,5 метара - вреди само испод малог аутомобила.Више од 5 метара - ако желите да осигурате пролаз камиона, или постоје проблеми са слободним простором на путу за окретање аутомобила.

Савет: коначни распоред улазног простора најбоље је одложити до каснијекада је "кутија" куће у потпуности изграђена, а улазак дужих метара није очекиван. Пракса показује да када су врата постављена, чак и са широким отвором, често се дешавају случајеви када их неискусни возачи гребу, гужвају или их чак руше када граде кућу камионима, тракторима или багерима. Као привремена ерсатз капија, можете направити баријеру од плоча или заварити лаки метални оквир и затегнути га радном мрежом или непрозирном грађевинском решетком. Таква ограда слободно се преноси у рукама двоје људи и поставља се умјесто капија, на примјер ноћу, како се не би градилиште претворило у двориште. Такве капије можете затворити ланцем омотаним око ступа ограде до браве "житница". Постоји много опција. Дакле, живци, и новац који ће инвеститор бити свеобухватнији.

Сада се вратимо на питање пдп. Мишљења корисника портала, која врата ставити - клизна или љуљачка, свлачена.

По мом мишљењу, покретна врата су једноставнија и поузданија од клизних капија. Потребно је само обезбедити заштиту од спонтаног затварања отварања (на пример, са јаким налетом ветра), тако да машина не случајно набори или не прсти прстом. Одозго, тако да врата не висе и изгледају чвршће, можете направити лук.

Мислим да су клизне капије боље, наравно, и не би требало да заборавимо на новац, али врата на шаркама могу да се разнесу од ветра, и она ће покуцати на ауто.

Постоји и мишљење да, иако је за отварање љуљашке у зимском периоду, потребно је редовно чистити снег, увлачити се у таквој ситуацији и потпуно се заглавити због залеђеног леда.

Рећи ћу вам пример из живота. Имам клизну капију на градилишту, а без погона и обичан пролаз. Зими се пуно снијега нагомилало. Врата се нису могла отворити, она се отвара изнутра. Морао сам се попети преко ограде и бацити снијег, али сам гурнуо клизна врата и они су се одвезли. Снијег за њих није препрека. Никада нисам зажалио што сам својим рукама направио клизна врата.

Чишћење снега око капије је неопходно у сваком случају.

Ако сумирамо радно искуство клизних капија, онда можемо рећи да најчешћи "дечји страхови" не држе воду.

1) Клизна врата ће се смрзнути и не отворити. Довољно је поставити капију на 10 цм изнад земље, и они ће ићи као ледоломац, чак и ако је снијег пао, чистећи пут. Мале гранчице, такође нису препрека, довољно је да се мотор учврсти. На пример, са тежином крила од 300 кг, за мотор од 500-600 кг, тј. са маргином.

2) У случају више силе, клизна капија се неће отворити. Ако је капија опремљена погоном, онда се аутоматизација пребацује на ручни, а платно се ручно миче. Затим, испада да је узрок несреће. Штавише, не морате бити мајстор за самостално поравнавање мотора или шине.

Врата која се увлаче морају бити слободна за повратак у случају нестанка електричног мотора.

3) Аутоматска клизна капија је непоуздана.

Врата радим од 2008. године. Могу са сигурношћу да кажем: закретна капија са погоном су и компликованија и проблематичнија у раду. Нисам имао ни један позив на гаранцију за клизну капију, док са љуљачком, људи зову 3-4 пута годишње.

Аутоматизација за клизне капије је једноставнија, па самим тим и сигурнија, него код закретних капија које имају два одвојена погона.

Искуство члана портала дајемо са надимком Алабаиев, где су стајала љуљачка врата и након што се дијете котрљало по њима, почели су да се крију. Размишљајући о себи израђене клизне капије са резервом снаге мотора на трзај на почетку смрзнутог крила и опремио их даљинским управљачем.

Моја клизна врата улазе у било какав снег, резање наноса, као врели нож за маслац. Излазак из кола није потребан.

Дали смо и друго мишљење корисника портала.

Један пијани возач је у аутоматику ушао у моја љуљашка капија, погони су остали нетакнути, а капије су радиле још недељу дана пре него што су биле поправљене. Мислим да ако се таква ситуација десила са клизном капијом, онда, због закривљености греде, више нису могли да се возе по шини.

Још једно упозорење: ако аутоматска крилна капија није опремљена посебним сензором (сигурносним елементом) за заустављање у хитним случајевима, може доћи до ситуације да крило, када се отвори, може оштетити аутомобил паркиран у близини. На пример, поставите га неко за заборављање близу капије.

Важна тачка: скупље је аутоматизовати отварање вентила на крилним вратима него на клизним капијама. Осим тога, аутоматски се отвара крило од највише 110 степени, што ограничава угао уласка возила. Погон такође донекле сужава отвор, што значи да ће морати да повећа дужину преклопа, што доводи до бројних потешкоћа.

Што је крило дуже код крилних врата, већа је сила (полуга) на најоптерећенијој тачки - шарке и стубови, које врата желе да се нагињу унутар отвора. Одавде: потребно је направити снажније ступове, подузети низ мјера против отклона - ставити подупирач на врх врата, испунити бетонски надвратник - тракасту подлогу између ступова, итд.

Дакле, са ширином отварања "у свјетлу" до 4 метра, можете то учинити или љуљање, или клизна врата. Са већом дужином капије - 5-6 метара - рационалније се увлачи.

На крају сам себи поставио клизну капију. Пријатељ на дацхи, љуљашка врата су већ изгребала ауто, а сусјед је затворио вјетар. Погон није постављен, окрените руке. Врата која се увлаче коштају више, али се исплати.

Дакле, у овом чланку смо говорили о предностима и манама клизних и љуљачких капија. У другом делу, поделићемо тајне израчунавања оптималне ширине капије за несметан улазак у приградско подручје. Пратите портал!

Тема детаљно описује питање шта изабрати: клизна или љуљашка врата. Препоручујемо и чланке о томе како направити јефтине, увлачиве капије властитим рукама и оригиналну ограду са каменим ступовима и дрвеним пуњењем распона.

У видеу - процес инсталације аутоматских клизних капија.

Погледајте видео: Calling All Cars: True Confessions / The Criminal Returns / One Pound Note (Октобар 2019).

Загрузка...

Оставите Коментар