Популар Постс

Избор Уредника - 2019

Планирати - планирати!

Како одабрати и користити прави електрични авион

Електрична машина је најважнији алат за све оне који се баве прерадом дрвета, а током изградње или поправке може постати незамјењив помоћник. У свакодневном животу, домаћи мајстор, по правилу, има довољно традиционалног ручног планера, али у приватном дворишту или љетниковцу има доста посла са дрветом. Купатила, господарске зграде, ограде, клупе и други намештај - листа се наставља и даље.

Електрични авион ће спасити мајстора много времена и труда и омогућити вам да постигнете добре резултате. Електро-раван доводи радни комад на жељену величину, изравнава површину, уклања удубљење, оштрице и чворове, одсечује рубове, одабире жљебове. Планер, наравно, је изван снаге "танке" обраде површине до савршене глаткоће, за то ће бити потребни додатни алати. Али са својим главним задатком - грубом обрадом дрвета у великим количинама - електрични планери, уз поштовање правила рада, се носе са "одличним".

Као и код избора било ког електричног алата, мајстор, бирајући електричну конструкцију, треба да се одбије од главних задатака у којима ће алат најчешће бити укључен. Важну улогу игра моћ овог алата, који је у директној вези са његовим радом. Равнина авиона веће снаге "дубље", то јест, оне могу уклонити дебљи слој дрвета у једном пролазу. Ручни електрични фрезери су доступни у распону од 0,5 - 2,2 кВ. Изнад једног и по киловата је, у ствари, професионални алат за велике радове. Ако планирате користити авион често иу великим количинама - има смисла гледати на моделе који су снажнији. Али, као и увек, правило је: што је алат снажнији, то теже и већа је његова цена. Мала тежина авиона биће погодна за рад на тежини. Модели просјечне снаге теже у распону од 2,5-4 кг.

Други индикатор - фреквенција ротације бубња, односно број обртаја који се обавља по јединици времена. Ова вредност је веома важна за разматрање приликом избора планера, сматра корисник Тхевицк винд1винд: што је већи број обртаја, бољи је квалитет сечења. Најбоља опција, на коју се треба фокусирати при одабиру - 15000-16000 окретаја у минути.

винд1винд:

- Авион не прави потпуно равну површину, већ "талас" са веома малом висином. На ово валовито је било невидљиво, и повећао се број обртаја осовине и број ножева на вратилу. Ова два параметра су веома важна при избору.

Ширина скенирање зависи од ширине оштрице ножева. Најмодерније величине ножева кућних електроплана - 82, 102 и 110 мм. Што је већа ширина скенирања, то ће бити мање пролаза за потпуну површинску обраду.

Да би се плоча једноставно обрадила на глатку површину, планер са ножевима је довољан већ од даске. Али ако се ширина ножа не преклапа са ширином материјала који се обрађује, савршено равна површина неће радити - барем ће остати минимални "корак".

Дубина рез је, у ствари, дебљина слоја дрвета који се уклања авионом у једном пролазу. У кућним равнинама обично не прелази 2 мм, у снажнијим је 4 мм. Већина модела има подешавање дубине.

Електричне равнине користе уклоњиве ножеве од тврдих легура и каљеног челика. Већина њих, чак и цементирани карбид, могу се наоштрити и владати, али уски оштри ножеви неће радити: њихов дизајн не подразумијева оштрење. За појединачне моделе авиона у комплету налази се уређај за оштрење. Можеш то сам направити.

Олегицх:

- За изравнавање ножева је потребно стакло дебље и неколико листова доброг папирнатог папира. Папир је натопљен водом, обликован на стаклу - и идите! Али то је искључиво за монтажу, ножеве, "усхатанние" на чавлима и циглама - само на машини.

Тхе соле равнина у контакту са површином која се третира треба да буде равна и глатка. У савременим моделима авиона, на његовој површини се праве једва приметни утори - жљебови који спречавају формирање "ваздушног јастука" између ђона и материјала у току рада и тиме обезбеђују равномеран рез. Жљебови на предњој страни ђона су дизајнирани да скраћују углове дијелова. Приликом избора планера на квалитету површине потплата, треба обратити посебну пажњу, посебно када су у питању јефтини модели.

Блацкк:

- Дефект који се јавља код не-бренд планера је такозвани "пијани ђон". Проверите је овако: подесите подешавање уклањања на нулу, померите нож у горњи положај. Нанесемо равнало дуж дужине блањалице, наизменично на обе стране, тако да лежи одмах на обе платформе. Не би требало да постоји јаз између владара и ђона.

Приликом избора планера за струју, важно је држати алат у рукама, разумети да ли су ручке алата, дугмад за покретање и подешавање прикладни за вас, и да ли вам његова тежина одговара. Али сви они, наравно, повећавају вриједност алата. Међу најпопуларнијим опцијама је усмјерено пражњење чипова, с могућношћу да се причврсти врећица за њено прикупљање или усисивач, сустав "софт старт" и контрола брзине. Овде све зависи од захтева господара и његових финансијских могућности.

Корисна додатна опрема је универзална равнала која омогућава глатку обраду површине која је шира од ширине блањалице у једном пролазу, као и скенирање под кутом од 90 ступњева према површини лежаја. Често су ови владари повезани са планерима, али ако нису, има смисла да их купите одвојено.

За почетнике није тешко савладати основни посао који обавља електрични планер, а ако слиједите једноставна правила, алат ће дуго служити и ефикасно. Мождани удар би требало да почне тек након што се бубањ укључене авионом потпуно скупи. И не треба одмах да подесите максималну дубину блањања: боље је два пута уклонити два милиметра него покушати уклонити два милиметра одједном. Не морате да притискате алат са напором: требало би га само усмерити, а сам план треба да буде испланиран, "као сат". И за ово, ножеви морају бити оштри.

Мајстори који почињу да раде са електричним авионима, није лако одредити када треба изоштрити или заменити нож. Форумцханин Номад саветује употребу визуелних метода. Ако су ножеви оштри, површина је глатка. Ако су глупи - на њему се формирају дршке дрва, јер ножеви више не секу, већ га растргну. Још један знак досадних ножева је смеђе дрво од врућине, посебно у подручју чворова.

Алексеј2000:

- Чак и са тупим ножевима, авион почиње да вибрира на чворовима, као да се фино одбија: нож се не реже и одбија се од густог материјала. Најбоље је ставити нове ножеве и покушати их узети. А онда ће осјећај оштрих ножева бити познат. И са истим оштрим ножевима покушајте да прођете кроз кучку да видите разлику.

Уобичајени проблем са којим се суочавају новајлији занатлији је премјештање материјала који се обрађује испод авиона. Иако је машина за сечење један од најсигурнијих алата, ризик од повреда, држећи дрво руком, и даље остаје. Проблем је решен тако што је једноставни држач плоче и бочни помак бочне блањалице - како то савјетује корисник форума винд1винд:

- Ширина подножја ђона на радном столу, причврстите двије шипке дужине не мање од обрађених плоча. Ђон мора да пролази између њих са минималним размаком, али без потешкоћа. Комад шине причвршћен је са једног краја, на који ће лежати табла.Додатно, плоча између шипки може бити фиксирана дрвеним клином.

Да би ова конструкција функционисала како треба, крајњи граничник од реикија и клинова мора бити нешто мањи у дебљини од блањане плоче, саветује члан форума. Коцке би, напротив, требале бити дебље од плоче за обраду око 1 / 2-2 / 3 дебљине подлоге. Тада ће спречити бочно померање блањалице у току рада. С друге стране, авион неће дирати шипке које стрше у његовом дизајну (поклопац појаса, мотор).

У овој теми разматрају се карактеристике одабира електроплана, предности и недостаци специфичних модела корисника форума. Овдје можете прочитати препоруке и добити савјет о правилном раду електричног скенера. Искуство замене, оштрења и равнања ножева за планерску размену форумчана у овој конци. За поправку авиона, глодала и кружних тестера, потражите информације овде. О основама рада са електропланом говори овај видео.

Погледајте видео: Kako planirati u šahu? #1 (Новембар 2019).

Загрузка...

Оставите Коментар